mardi, mars 19

Bmw 2 Series Active Tourer

La première traction avant

INNSBRUCK (AUTRICHE) – C’est une Bmw mais elle est différente des autres. C’est la première BMW à traction avant. Une profanation ? Une trahison de la traction arrière toujours présentée comme un plus essentiel ? Rien de tout cela, explique Siegfried Muller, responsable du développement de la gamme Active Tourer, n’est une adaptation à l’époque, une opération pour conquérir de nouveaux clients qui, jusqu’à présent, ne trouvaient pas de réponse convaincante à leurs besoins dans le tarif de l’entreprise basée à Munich. La nouvelle BMW s’appelle la 2 Series Active Tourer, s’inscrit dans la catégorie compacte et promet d’assurer le dynamisme et le plaisir de conduite typique de BMW.

Le style

Difficile de donner une identité à un minivan. Dans la BMW, ils ont essayé. Sur la Série 2 Active Tourer, il y a le rein double typique de BMW, légèrement incliné vers l’avant, qui est combiné avec les phares doubles circulaires traditionnels. Mais surtout, le porte-à-faux avant, qui reste court, est un morceau de l’histoire de BMW, absolument atypique pour une voiture à traction avant, tout comme le porte-à-faux arrière court, l’empattement long (267 cm) et le coude ingénieur Hofmeister de la fenêtre latérale arrière. Le L des feux arrière ne peut être vu que lorsqu’ils sont allumés.

Bon espace

Il mesure 434 cm de long, 180 cm de large, 155 cm de haut mais donne l’impression d’être très spacieux. Le conducteur et le passager sont assis plus haut que dans une berline. Cela permet une excellente vue dans toutes les directions et facilite l’accès à la voiture. Il n’y a pas de problèmes pour la tête et qui voyage dans les endroits derrière n’est pas obligé de garder les genoux dans la bouche grâce au canapé qui est coulissant et pliable. L’aspect pratique dans l’utilisation quotidienne se retrouve dans les numéros de la botte, qui offre une capacité allant de 468 à 1.510 litres et la possibilité de charger des objets jusqu’à deux mètres de long. Le hayon est grand et sort de la forme de la voiture, vous devez donc être prudent lors de l’ouverture avec le sans contact, c’est-à-dire en déplaçant le pied sous le pare-chocs (ayant la clé de la voiture dans votre poche).